特斯拉汽车2023款最新款价格（售价没有想象中低）
特斯拉：一个极具话题度的新能源车企，自从进入国内市场以来，国人关于它的争议和讨论就没有停止过。其中有认可也有不满，即便有很多质疑声音，但也没有影响消费者为其买单的热情。旗下虽然只有为数不多的几款车型，但销量成绩一直都不错，尤其是当官方不断下调旗下产品的售价后，销量成绩更是一路攀升。而国内汽车市场也因为特斯拉的降价操作不断掀起“价格战”，对于它们而言没有最卷只有更卷。
作为备受国人欢迎的车型之一，Model 3一直都是特斯拉的销量担当，月销量破2万对于它来说也不是一件难事。近半年时间里，它的销量成绩涨了又跌，跌了又涨，并不是很稳定。7月份月销量更是降至七千多台，急需为自己注入新鲜血液。终于，自从2016年发布后，Model 3迎来大改款，没有宣传没有发布会，就这样Model 3焕新版来了，共推出两款配置，官方报价分别为25.99万和29.59万。
跟人们之前猜想的不同，Model 3焕新版不仅没有继续降价，反而比老款入门级车型贵2.8万，这一做法确实没想到，不过也有消息称目前这一价格只是预售，将来售价还有可能会降低。售价升高是一方面，对于消费者来说最想知道的还是它能给自己带来什么。
首先，Model 3焕新版针对外观设计进行调整，主要变化集中在前脸和尾灯部分，车头层次分明且视觉重心偏低。前大灯造型犀利动感，点亮之后更容易吸引他人的注意力，下方区域取消雾灯后简单用起伏不平的型面代替，拥有更高视觉完整度的同时拉低车头视觉重心。再加上引擎盖左右两侧的隆起型面，个人感觉比起老款，还是Model 3焕新版的车头造型更讨人喜欢。
车侧发生的变化微乎其微，只不过新增全新19英寸轮圈造型可选，车身整体走流畅简约风，整体比例非常和谐。相比于老款车型，Model 3焕新版的车身长度加长26mm，车宽和车宽稍微有所缩减，不过轴距没有变化，所以视觉效果更加修长，但跟竞争对手相比完全没有优势。
车尾造型主要针对尾灯进行调整，原先的大尺寸尾灯变成尺寸更小的C字形尾灯，点亮之后的视觉效果同样更简洁。此外，下包围处包裹大面积熏黑运动扩散器，内部融入倒车灯以及后雾灯。尾部的车标logo也被换成英文字样，无形中又提升高端氛围。观察外形官图的时候，人们还发现Model 3焕新版取消车身表面的全部雷达系统，这也就意味着该车的驾驶辅助系统可能都需要通过摄像头解决。
在内饰设计部分，Model 3焕新版依旧是印象中简陋的“毛坯房”风格，主要针对细节进行调整。中控台上的木纹面板被换成内饰同色面板，拥有更高视觉完整度。再加上新增256色氛围灯，进一步提升内饰质感。车内所有功能基本都被集成在大尺寸中控屏内，内置最新车机系统，智能化程度比老款更胜一筹。
方向盘换装全新样式设计，并且取消转向灯拨杆以及怀挡，换挡系统竟然被集成在屏幕内，这一点着实不太方便。此外前排增加座椅通风功能，后排增加8英寸控制屏。动力部分，Model 3焕新版暂时提供两个版本，后驱版将纯电续航里程提升至606km，暂时没有之前的高性能版本，现在只有四驱长续航版本，百公里加速度仅需4.4s，纯电续航里程为713km。
从Model 3焕新版的很多产品力来看，我们都能感受到特斯拉对自己的造车技术还是很有信心的。尤其是将换挡系统集成至屏幕内这一操控肯定需要用户适应很长一段时间。而大家都清楚，Model 3焕新版的零件其实减少了，成本自然也降低了，不过价格确实没有达到心理预期。虽然它只是预售，正式上市后售价可能会有所降低，但目前来看确实不是很让人满意。所以在买车之前大家也要有心理准备，如果你真的准备选择特斯拉，就不要怕被“割韭菜”。
