汽车发动机L和T哪个更费油（汽车带l和带t哪种更省油）
1.5t更费油，
1.5t发动机的百公里油耗要比1.5l发动机高1到2升。t是turbo的缩写，这代表涡轮增压。同排量的自然吸气发动机与涡轮增压发动机相比，涡轮增压发动机的油耗要更高一些，因为涡轮增压发动机的进气量更高。
进供气量高了就必须喷大量车用汽油与气体混合点燃。
涡轮增压器技术性被使用在车辆的汽车发动机上现已一段时间了。
涡轮增压器汽车发动机有涡轮增压，涡轮增压是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。
缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是VGA相连的，而且缩小涡轮增压与汽车发动机的进气支管连接，排气管涡轮增压与汽车发动机的排气歧管连接。
在汽车发动机做到一定转速比是，汽车发动机的排气管是有充足的动能来促进排气管涡轮增压转动的。
排气管涡轮增压转动时缩小涡轮增压还可以转动，这时缩小涡轮增压可以空气压缩并将气体传至汽车发动机气缸内。
有一些小汽车的汽车发动机会应用机械增压技术性来提升进供气量。
机械增压系统软件的原理与涡轮增压器系统软件不一样。
机械增压汽车发动机有机械增压器，可是机械增压器是立即由曲轴推动的。
机械增压汽车发动机的驱动力輸出更为线性，而且这类汽车发动机的驱动力輸出是沒有滞后状况的。
1.5l和1.5t耗油量差是多少
1.5T的续航里程会比1.5L稍高一些，差别相对比较小，彻底可以接纳。
1.5L意味着的是排气量1.5的自吸汽车发动机，1.5T意味着的是排气量1.5的涡轮汽车发动机，那麼这二者有何不同呢，看来一下：
1、质量基本原理：
涡轮增压器是靠汽车发动机造成的有机废气再度推动涡轮增压，进而吸进大量的大量的气体，可以使气缸内的燃气点燃的更为充足，进而减少耗油量、增加电机的做输出功率。
自吸关键借助的是活塞杆往下运行时造成的负压力，进而推动汽车发动机呼吸。
2、作功高效率：
汽车发动机一旦用了涡轮增压器技术性，作功高效率就可以提升百分之四十上下。所以说，1.5T的作功高效率远远地高于1.5L，驱动力更足。
3、中后期维护保养：
1.5L的汽车发动机稳定性高些，设备故障率也更低，日常维护保养保护的成本也更低。
1.5T针对车用汽油品质、汽车机油品质等规定非常高，日常的损坏也更高，在车辆跑到15千米上下时，很有可能就需要拆换涡轮增压，设备故障率高些一些，因此日常维护保养保护的花费高些。
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