做二手车的朋友终于和我说出真相，明明很多人觉得SUV没有轿车舒服，而且同样的配置还比轿车贵几万，为什么最终还是买了SUV？
虽然SUV有几大优点，但是当你真正用起车来，习惯了开SUV之后，你才发现它不能再方便了，会再也不想开轿车。
优点一：对于很多人来说，SUV比轿车更舒服
有的人说同级别的轿车会比SUV舒服，尤其是在加速和操控性方面，轿车更有优势，开起来的体验会更好。
我不否认这个轿车比SUV舒服这个观点，但是这是建立在一定的条件之下的，有限制性的。对于驾驶舒不舒服这一体验，是非常的主观的，每个人都有自己的感受。别人觉得舒服的，自己不一定能适应。
就像我自己，身高185左右，我开过思域，也做过卡罗拉、轩逸等很多紧凑型轿车。给我的感觉感觉就是空间太紧迫了一点，我的头发几乎也可以碰触到车顶。
对于身高比较高的人来说，如果短时间或者短途驾驶乘坐轿车还好，如果超过500公里的长途，窝在紧凑型的轿车里面会让人比较难受。
另外，跑长途和高速的时候，轿车给我感觉像半躺着坐在地上开车一样，长时间人比较容易没有精神，有明显的疲劳感，再加上倾斜的脚的角度太小也容易出现腿麻疲累。
而当我开SUV跑长途，例如比亚迪唐、哈弗H6、本田CRV等，由于垂直的空间足够高，视野也好，坐姿比较端正自然，开起来会让人更加有精神，手脚操作起来也不那么累。
对于身高比较高，尤其是超过178CM以上的高个子，以及经常跑长途跑高速的人来说，总体来看，我认为开SUV会比开轿车舒服。
优点二：SUV功能用途更多，对于家庭用车基本能“***”，省去日后换车的烦恼
引用2020年国家统计局的数据，去年全国居民人均可支配收入为32189元，而农村居民人均可支配收入仅为17131年。
通过上述的数据发现，从客观上看，目前国内多数人的消费能力还不高，不要认为人人都有能力随便去换车，也不是人人都买得起30万以上的高档车。
对一个普通家庭来说，即使买个15万左右的入门车，也是一车很大的开支，需要节衣缩食存款三年左右。因此要慎重考虑，以免后悔。
为什么说SUV的功能用途更广，我引用它的定义进行说明。
SUV是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）；SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
从SUV的定义来看，它本身就是一辆多多功能用车。在功能上，对比轿车也着得天独厚的优势，它融合了轿车和越野车的优点，在舒适性和越野性做了一个整合。
从SUV的定义中的“城郊多用途车”一车可以看到，它是针对城郊路况而设计的。具备既能在城市道路上行驶通勤，也能在郊区乡村等复杂路况上行驶。它的底盘高、通过性好，不想轿车那样在一些坑坑洼洼的路段容易出现刮底盘、托底盘的现象。
有了一辆SUV对于经常会老家乡村的人来会很方便。平时一家人出去自驾游，在车里活动、休息时空间也足够大，偶尔自己开车跑一些山路去工地、去江边钓鱼，或者过年过节要购物拉货等，都会让你觉得很舒心。
可以说，对于普通家庭用车场景来说，一辆SUV多功能性，能足够应对不同的使用环境，基本在用车上能做到“***”！为什么我建议普通家庭买SUV，也是出于它的功能多来考虑的。
如果一开始买了一辆10来万的轿车，除了国产车之外，这个级别合资车的车配置和空间都不会理想，也不会有什么舒适性和操控性可谈，那还不如直接选个10来万的国产SUV，免得以后用车才发现车的空间不够。想换车，却又有经济上的烦恼。
从动态上来看，普通家庭买车一般希望自己的车子能够省心的用个十年八年，甚至用到车子报废，极少数普通家庭的人想着买个车用一两年就马上换车。
而在十年八年这期间，我们的用车需求会面对很多变化和场景的，例如可能会经常去旅游，经常跑农村的复杂路面，时不时要拉拉货，或者家里生了二胎或三胎，孩子多了用车的空间也要求更大。
因此，对这类来说，最后就是选择一些空间比较大、油耗比较低、质量稳定、维修保养费用低的SUV，例如国产的宝骏、哈弗、长安、吉利奇瑞等SUV。尤其是2.0以下排量，自吸型发动机、手动变速箱的，会更加让人省心。
优点三：同级别SUV的安全性比轿车更好
我们在选择一辆车的时候，会特别注重它的安全性，这不仅是为了自己的安全考虑，更加也是为了家人去着想。
以10来万主流车子来看，这个价位想要买到高科技安全配置（全方位气囊、车身稳定、智能辅助驾驶）、S级高强度钢材用料保险杠、ABC柱等几乎是不可能的。只能说是能买到一辆符合汽车安全生产标准的入门车。
那么，我们就得先从总体的数据分析来对比，究竟SUV和轿车谁的安全性更高？以下为引用IIHS每年针对超过100万辆注册汽车统计的驾驶员在事故中发生的死亡率对比：
SUV死亡率比轿车低了大约50%
从IIHS 2017年推出的死亡率报告可以看出，在各类事故中，SUV车型整体死亡率为21/100万，而轿整体死亡率为39/100万。其中，在单车事故中，SUV死亡率为8/100万，而轿车为15/100万。而在多车事故中，SUV死亡率为12/100万，而轿车为24/100万。
可以说，SUV比轿车安全是成立的！
另外，IIHS还发现一个结论：中型SUV比小型的更安全，而大型的比中型的更安全。
轿车由于底盘低，在一些麋鹿测试中或许会取得比同级轿车更也会优秀的成绩。但是一辆车安全性，不仅仅只受到过弯道是否容易出现倾侧翻车这一点的影响，而是全方位的问题。
SUV底盘较高，保险杠也比轿车高。假如轿车追尾SUV，轿车可能会钻到SUV的保险杠下面，除了比较危险之外（万一追尾货车），轿车的翼子板、发动机盖、保险杠吸能区等也可能大面积受损，既不安全，也需要花费很大来维修！
优点四：SUV外观大气稳重，符合国人的审美，开出去也较有面子
SUV车身高大，外观看起来更加大气和稳重，符合国人要求大气的性格。在传统文化文化思想中，国人在做人上要求胸怀广阔、海纳百川，对事物的审美也比较倾向于追求更大一点。
这好比买房子的时候希望能买面积大一点的，建房子也想建得比别人高一点。对于买车来说，同样的10多万，想买一辆高档又有气派的轿车几乎没可能，除非是二手车。
但是10来万却可以买到一辆比较大气的国产SUV，例如哈弗H6、长安CS75、吉利博越等。开出去，价位不高是一回事，主要别人也不会觉得小气。
再加上其实很多人对汽车的品牌价格是不了解的，汽车基础知识水平也不高。这些人也不清楚什么品牌的汽车更贵，见到你开一辆很小的紧凑型轿车，他们会先入为主的觉得这车是便宜货。而当见到一辆大块头的SUV的时候，同样会感觉这车大方大气，有点气派！
虽然面子这东西是虚的，但也确确实实影响了不少人的买车选择。
当然，选择SUV的时候也要考虑一下它的不足之处
1、油耗普遍比轿车高。
即使搭载同样的排量的发动机，SUV由于车身相对更重，油耗也相对比轿车高一点。例如1.5T的本田CRV，我开出的百公里油耗为7.5升左右，而开1.5T思域的时候，油耗为6.5升。
2、高档车型对比，SUV的商务性不如轿车。
在商务用途中，高档的轿车比SUV更具商务气息。例如，以奥迪A8L和Q7对比，Q7的定位是***精英人群的运动型兼家用MPV。而A8L的定位则倾向于***商务用车。
我们日常也可以看到，***商务用车往往是轿车设计，例如奔驰迈巴赫轿车、宝马7系等。
3、10来万的SUV，可选择的车型比较少。
这不算是SUV的缺点，只能说是一个遗憾。
合资车的紧凑型或中型SUV的价位往往要达到15万以上。而10来万左右，基本上只能选国产车。
还好今年来国产车进步比较快，在空间、配置、质量上等方面的综合性价比上不输合资车。近年国产SUV越来越受欢迎，也是这个原因。
4、其他缺点：
基本相同的配置之下，SUV的价格比轿车相对要更高一些。例如同样1.5T排量、同样的CVT变速箱，本田CRV会比思域贵3到5万左右。
另外，同级别的轿车加速表现也会比SUV更好一点。而且相对驾驶者来说，轿车的操控表现也比SUV更好一点。
写在最后：
对于“为什么SUV没有轿车舒服，买的人还是这么多”？这个问题，我是这样思考的。
首先“SUV没有轿车舒服”这个说法是见仁见智，没有哪一种车是***的舒服。相对日常短里程的出行用车，轿车开起来或许会舒服一点，但说到跑长途、自驾游等SUV会更舒服。
另外，我觉得轿车是开的人舒服，SUV是坐车的人由于有更好的空间体验会更舒服，也不易晕车。
至于为什么很多人买SUV，那是因为每个人用车的需求不同，用车的用途场景也比较多。国内的汽车普及率还比较低，每个家庭基本也是只有一辆车，只有少数的家庭才能有经济条件去同时拥有轿车、SUV、商务车等。
基于用车的多功能用途考虑，很多人会选择SUV，既方便自己也能方便家人。
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